УСЛУГИ

 

 

КЛИЕНТЫ

 

 
 

 



   
 

Особенности эксплуатации бывшего в употреблении рельса

Наименование
  Мерность
 Ед.изм. 
  Цена  
 ФОТО
Рельс Р 65, старогодный, без износа, с отв.                                                                        
12,46-12,50 м                                             
тн
                25 000,00
                         
Рельс Р 65, старогодный, износ до 1 мм, с отв. 12,46-12,50 м 
тн
20 500,00
   
Рельс Р 65, старогодный, износ до 4 мм, с отв.
12,46-12,50 м  тн 15 500,00
 
Рельс Р 65, старогодный, без износа
12,00-12,45 м немерные
тн 23 500,00
 
Рельс Р 65, старогодный, износ до 1 мм 12,00-12,45 м немерные
 тн 18 500,00  
Рельс Р 65, старогодный, износ до 4 мм
12,00-12,45 м немерные
 тн 14 500,00  
Рельс Р 65, старогодный, без износа 9,00-12,00 м немерные 
 тн 17 500,00
 
Рельс Р 65, старогодный, износ до 1 мм 9,00-12,00 м немерные  тн 16 500,00
 
Рельс Р 65, старогодный, износ до 4 мм
9,00-12,00 м немерные   тн 13 500,00
 
Рельс Р 65, старогодный, 2 группа износа (износ до 6 мм) 12,46-12,50 м
 тн 13 500,00
 
Рельс Р 65, старогодный, 2 группа износа (износ до 6 мм)
9,00-12,00 м немерные
 тн 10 500,00
 
Рельс Р 50, старогодный, без износа с отв.   
12,46-12,50 м  тн 16 500,00
 
Рельс Р 50, старогодный, износ до 1 мм
12,46-12,50 м
 тн 15 500,00
 
Рельс Р 50, старогодный, износ до 3 мм
12,46-12,50 м
 тн 14 000,00
 
Рельс Р 50, старогодный, без износа
12,00-12,45 м
 тн 14 500,00
 
Рельс Р 50, старогодный, износ до 1 мм 12,00-12,45 м
 тн 13 500,00
 
Рельс Р 50, старогодный, износ до 3 мм
12,00-12,45 м
 тн 13 000,00
 
Рельс Р 50, старогодный, без износа
9,00-12,00 м немерные 
 тн 13 500,00
 
Рельс Р 50, старогодный, износ до 1 мм
9,00-12,00 м немерные 
 тн 13 000,00
 
Рельс Р 50, старогодный, износ до 3 мм
9,00-12,00 м немерные 
 тн 12 000,00
 
Рельс Р 43, старогодный, без износа
12,46-12,50 м
 тн 29 500,00
 
Рельс Р 43, старогодный, износ до 1 мм
12,46-12,50 м
 тн 19 500,00
 
Рельс Р 43, старогодный, без износа
12,00-12,45 м
 тн 19 500,00
 
Рельс Р 43, старогодный, износ до 1 мм
12,00-12,45 м
 тн 18 500,00
 
Рельс Р-24, старогодный, без износа
8 м
тн  27 500,00
 
Рельс Р-24, старогодный, износ до 1 мм.
8 м тн 18 500,00
 
Рельс Р-24, старогодный, износ до 1 мм.
6-8 м
тн 15 500,00
 
Рельс Р-24, старогодный, износ до 1 мм.
4,8-5,8 м
тн 11 500,00
 
Рельс Р-24, старогодный, износ до 2 мм.
8 м тн 12 500,00
 
Рельс Р-24, старогодный, износ до 2 мм.
7-8 м тн 11 500,00
 
Рельс Р-18, старогодный, без износа
6-8 м
тн 25 500,00
 
Рельс Р-18, старогодный, износ до 1 мм
8 м
тн 19 500,00
 
Рельс Р-18, старогодный, износ до 1 мм
6-8 м
тн 17 500,00
 
Рельс Р-18, старогодный, износ 2 мм
6-8 м тн 14 500,00
 

Иногда на производстве совсем не обязательно применять исключительно новые материалы. Иногда можно серьёзно сэкономить, используя материалы уже бывшие до этого в употреблении. При этом не будет никакого ущерба для производственного процесса, а выгода налицо. К примеру, широко применяются в строительстве и многих других областях восстановленные или лежалые трубы и рельсы.

Обратившись в нашу компанию, вы сможете приобрести различные восстановленные или бывшие в употреблении материалы, стоимость которых приятно вас порадует. У данного рода продукции имеется много преимуществ и помимо невысокой стоимости. Например, лежалые трубы или рельсы, эксплуатация которых закончилась задолго до исхода их срока службы, практически неотличимы по качеству от новой продукции.

Область применения бывших в употреблении рельсов.

Бывшие в употреблении рельсы могут с успехом использоваться во многих направлениях. Они применяются при строительстве технических ж/д путей. Также их используют при строительстве, как надежные опорные перекрытия, балки, сваи и т.д. исходя из того, в каком состоянии находится рельс, его относят к различным категориям:

  • бывший в употреблении рельс из государственного запаса;
  • бывший в употреблении рельс обычного назначения;
  • рельс, снятый с эксплуатации раньше окончания срока службы;
  • рельс, снятый с эксплуатации уже по окончанию срока службы.

Рельс из государственного запаса можно сравнить с лежалой трубой. Фактически такой рельс пролежал несколько лет на складе государственного оборонного предприятия или стратегического ангара. Рельс такого типа может быть покрыт ржавчиной, но при этом он не подвергался сильным нагрузкам, поэтому всё что нужно — это очистить его и можно приступать к полноценной эксплуатации.

Рельсы, которые были сняты с эксплуатации до окончания своих сроков службы, бывают в различной степени изношенными. В зависимости от того, насколько сильно рельс такого типа изношен, его можно использовать в различных отраслях. Это могут быть железные дороги для лёгкого транспорта, линии технических железнодорожных веток, а также для создания различных конструкций, в виде балочных перекрытий.

Те рельс, срок службы которых уже истёк, ни в коем случае нельзя применять по прямому своему назначению. Это чревато катастрофами, которые повлекут за собой экономический ущерб, а то и принесут вред здоровью людей, что, конечно же, недопустимо.

Но не стоит забывать о том, что металл бывшего в употреблении рельса ещё сохраняет свою прочность, потому данное изделие можно с успехом использовать при строительных работах, в качестве элемента различных конструкций. Бывший в употреблении рельс, однозначно, обойдётся вам гораздо дешевле нового, поэтому приобретая его для строительных нужд, вы серьёзно сэкономите.

Показатели износа бывшего в употреблении рельса.

То, в каком состоянии находится бывший в употреблении рельс, можно оценить по различным показателям. Например, стоит обратить внимание на то, какой наработан рельсом нормативный тоннаж. Это показатель не зависит от вида рельсов и определяется путём суммирования веса всего транспорта, который за время эксплуатации проходил по конкретному рельсу. Его значение может достигать от четырёхсот до восьмисот миллионов тонн. Это одна из самых главных характеристик, по которым оценивают износ рельса любого типа.

Можно также оценивать износ и по другим показателям:

  • вертикальный износ головки (определяется при помощи приборов);
  • глубина главных вмятин (определяется при помощи приборов);
  • износ кромки подошвы от костылей.

Если по всем этим показателям определяется износ средней степени, то данные изделия ещё можно использовать по прямому их назначению, то есть для создания железнодорожных путей.

Применение в производстве бывших в употреблении рельсов и второсортных труб даёт вам возможность серьёзно сэкономить. Обращайтесь за данными товарами в нашу компанию.

 
 
счетчик посещений html counter
adultfriendfinder com
 
Счетчик посещений Counter.CO.KZ - бесплатный счетчик на любой вкус!